На данный момент у компании имеется 3 основных вида продукции: Powerwall, Tesla model X и Tesla Model S. Поскольку доля выручки Powerwall на данный момент невелика, этот вид бизнеса мы вынесем за скобки и будем рассматривать исключительно компанию как авто-концерн (хотя замена в будущем большой централизованной энергетики на малую децентрализованную имеет место быть).

БИЗНЕС
Почитав прессу и аналитические обзоры о компании, может сложиться впечатления, что все мнения делятся на два типа: 1) мнения людей, читающие твитр Маска, где будущее за солнечной энергетикой и электромобилями; 2) мнения людей, читающие отчеты компаний. А вот что находится в них (в тысячах USD):

С момента выхода на рынок у Tesla не было ни одного прибыльного года и с каждым годом компания все больше теряет денег. Эта довольно основательная точка зрения. Руководствуясь ей, один мой знакомый сказал: «за всю историю по статистике (сам не знаю какой) новаторам крайне редко удавалась заработать на своих инновационных изобретениях». Иными словами, бизнес модель Tesla не удачна, не конкурентоспособна, от того и убыточна. Бесспорно логика в этом есть, на на мой взгляд эта точка зрения не учитывает всех факторов. Например один из них таков: убытки были уже в графе Operating Profits, потому что компании жизнено важен рост.

( Читать дальше )